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如何满足钛设备需求量大的问题

 观察最近钛设备行情,最近各行各业都有报道,由于年底将至,需求也是越来越紧俏! 而对于市场,特别是世界市场,“世界钛市场中最大的用户始终属于航空,2010年世界商用飞机的订单积压足够飞机制造商生产6年,这些积压的订单钛材需求接近30万吨”,中投证券分析师分析称,这些确定的需求给全球钛材行业确立了良好的发展环境。 “我国生产的钛材目前只有8%应用在航空航天领域,远低于世界平均38%的水平”,国金证券分析人士分析,当前我国钛金属材料55%应用于化工设备制造,8%用于航空航天领域,而其他部分用于核电、体育休闲、医疗、海水淡化等领域。导致航空航天领域应用水平较低的原因主要是由于:首先,我国的民用干线飞机都是从国外购买;其次,一些新型军用飞机尚未批量生产;再次,已批量生产的军用飞机的钛用量不高,一般情况下,机体钛材质量占比不超过5%,发动机钛材质量占比不超过20%。 

上述分析人士同时也指出,虽然我国航空工业整体水平较低,但是我国政府提高航空工业整体水平的决心很强。“大量使用钛材的第四代战斗机歼-20实现了多次试飞,大型飞机C919还未试飞便已经获得了280架次的订单,仅这些订单的生产就需要钛材186万吨,而且随着钛行业技术调整,此消彼长之下,航空业将带来源源不断的钛材需求”。 相关数据显示,2011年,我国钛白粉表观消费量164.2万吨,其中国产181.2万吨,进口22.8万吨,出口39.8万吨,预计到2015年我国钛白粉表观消费量为210万吨。根据统计,我国现已形成钛白粉产能262万吨/年,在建产能200万吨/年,合计超过460万吨/年,未来一段时间内钛白粉产能将呈严重过剩局面。 “由于设备水平较低,我国在钛带、焊管、大型锻件、挤压型材等高端钛材产品上生产不足,依赖进口”,上述国金证券分析师指出,从下游来看,钛行业形式也不容乐观。 所以目前全国多家企业正加紧生产相关设备,确保进一步满足市场需求! 
Tag: 钛设备 
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